發(fā)電機和發(fā)動機之間有什么區(qū)別

發(fā)電機、發(fā)動機之間有什么區(qū)別呢？很多用戶都很疑惑不解，下面我們?yōu)閺V大用戶分析關于二者直接的區(qū)別，具體總結如下：

電機：1831年9月23日由法拉第發(fā)明，是將機械能轉變成電能的電機。通常由汽輪機、水輪機或內燃機驅動。電能是現(xiàn)代社會最主要的能源之一。發(fā)電機在工農業(yè)生產(chǎn)、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機分為直流發(fā)電機和交流發(fā)電機兩大類。后者又可分為同步發(fā)電機和異步發(fā)電機兩種?，F(xiàn)代發(fā)電站中最常用的是同步發(fā)電機。

發(fā)電機主要由定子、轉子、端蓋、電刷、機座及軸承等部件構成。

發(fā)電機也有交流與直流發(fā)電機兩類，其轉子與驅動機械連接在一起，由驅動機械帶動旋轉，有直流通過轉子繞組并產(chǎn)生磁場，這個旋轉的磁場的磁力線切割發(fā)電機定子中的繞組，從而在定子繞組中產(chǎn)生電勢，多個繞組串聯(lián)形成電壓并輸出電力。

發(fā)電機常用的有汽油發(fā)電機組、柴油發(fā)電機組、風力發(fā)電機組。

發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發(fā)動機,柴油發(fā)動機等）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發(fā)動機、航空發(fā)動機）。發(fā)動機最早誕生在英國，所以，發(fā)動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產(chǎn)生動力的機械裝置”。

發(fā)動機一般有內燃機、蒸汽機等多種，主要是把汽油、柴油等燃料中的化學能變?yōu)闄C械能。由除了電以外的其他介質驅動的轉動機械，從驅動介質看有天然氣、汽油、柴油、重油、水力、海潮、風力等等；從機械看有燃油和燃氣三沖程、四沖程、兩沖程發(fā)動機，汽輪機、水輪機、燃油或燃氣輪機、風力發(fā)動機等等。

有人把引擎稱為發(fā)動機，其實，發(fā)動機是一整套動力輸出設備，包括變速齒輪、引擎和傳動軸等等，可見引擎只是整個發(fā)動機的一個部分，但卻是整個發(fā)動機的核心部分。人們不斷地研制出各種不同類型的發(fā)動機，主要可分為：內燃機、外燃機、電動機三類。