柴油發(fā)電機組空氣濾清器的恰當應(yīng)用和養(yǎng)護方式
江蘇中動電力設(shè)備有限公司 / 2021-06-26
柴油發(fā)動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經(jīng)過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的“拉缸”現(xiàn)象，這在干燥多沙的工作環(huán)境中尤為嚴重?？偨Y(jié)一下空氣濾清器的正確使用和保養(yǎng)方法，大家快來學習吧。
1、空氣濾清器破損。柴油機和汽油機相比，啟動較困難，特別是在冬天。有些用戶為易于柴油機的起動，在氣濾器的殼上鉆一個10mm大小的孔，利用此小孔引火啟動，雖在一定程度上解決了起動困難的問題。殊不知，此孔直接破壞了氣濾器的真空度，降低了空氣濾清的效果。一部分空氣未經(jīng)過濾就直接進入了氣缸，致使進入氣缸的空氣含有大量塵土，這些塵土微粒對缸套、活塞、活塞環(huán)表面有著強烈的磨消作用，加速了這些部件的磨損。同時進入氣缸的塵土被機油帶到了油底殼內(nèi)，通過抽到運動到各運動表面，加速了各相對運動零件的磨損，致使柴油機工作粗暴，功率下降，油耗增加，縮短機器的使用壽命。
2、長期不清洗的空氣濾清器。中央吸氣管的油盤長期不清洗，不換加新的機油，造成塵土、油垢過多，機油變稠成糊狀，失去了濾清作用。離心除塵器罩帽、導流板及集塵罩長期不清洗，泥土過多，造成進氣阻力增大，降低進氣渦流速度和除塵效果，加速機件的磨損，致使柴油機功率下降。
3、“吃油”的空氣濾清器。有的空氣濾清器油盤中的機油很快就沒有了，造成這種現(xiàn)象是因為空氣濾清器的阻力太大，機油被吸入進氣道，隨進氣進入氣缸被燃燒掉。此時要檢查濾芯是否堵塞、變形。
4、空氣濾清器不牢固。有的空氣濾清器與進氣管連接不緊，固定不牢，在柴油機運行中搖搖晃晃，造成空氣濾清器不密封，不起作用。
5、殘缺不全的空氣濾清器。有的空氣濾清器的濾網(wǎng)脫落成洞、缺片，濾網(wǎng)四周與外殼間的縫隙太大，幾乎失去了對空氣過濾的作用。其原因是網(wǎng)盤質(zhì)量差，長期使用過度疲勞，機器振動等，應(yīng)及時更換金屬濾網(wǎng)。
6、油位超限。在加注油盤機油時，有的用戶故意將油位加注過高，自以為越多越好，其實不然，油位過高會堵塞上、下有空，使其不通暢，難以保證其牌友、吸塵作用。此外，機油加注過多，唄強大氣流吸入氣缸，隨燃油被燃燒掉，既浪費又影響柴油機的工作性能。正確的做法是空氣濾清器機油加至下托盤突出部。
7、干裝上、下濾網(wǎng)的空氣濾清器。用戶在保養(yǎng)空氣濾清器上、下金屬濾網(wǎng)時，用機油清洗后，就直接裝入到濾清器殼內(nèi)，此種做法是錯誤的。正確的保養(yǎng)方法是：濾網(wǎng)在清洗晾干后進入機油中，適時去除后把多余的機油滴盡，再裝回原處。注意：在環(huán)境溫度太高的情況下工作時，浸濕濾網(wǎng)必須用85%-90%的機油和10%-5%的鈣基潤滑脂的混合油，以更好的增加過濾效果。
8、集塵盤中勿加機油。4115型柴油機的空氣濾清器最底部有一集塵盤與其外殼連接在一起，有些用戶不知它是集塵之用，誤以為在其內(nèi)加些機油能提高過濾效果，其實不然，由于機器的振動金額空氣紊流的作用會使機油濺到旋風除塵管和中央小管的內(nèi)壁上，反而影響濾清效果，所以集塵盤中勿加機油。
9、濾網(wǎng)失修、裝錯。有的用戶不注重對濾網(wǎng)的按時保養(yǎng)，濾網(wǎng)過臟，有的不但6片可拆卸濾網(wǎng)被塵土堵死三分之二，就連其上的8片濾網(wǎng)也被堵了一大半，這大大增加了進氣阻力。有的過濾網(wǎng)安裝錯誤，有將波紋順裝，有將十字架交叉向下。正確的安裝方法是：空氣濾清器相鄰二片濾網(wǎng)波紋應(yīng)交叉，其十字架應(yīng)上下對齊并向上。
10、集塵杯多土?？諝鉃V清器的集塵杯不及時倒土，有的原杯損壞后換成金屬杯，致使從外部觀察不到塵土量，塵土集滿后即結(jié)成泥塊，當加大油門時，集塵杯中的塵土被吸入進氣道，使有盤中的機油早期臟污變稠，濾網(wǎng)過臟，進而造成進氣阻力增大，加速機件的磨損。
綜上所述，空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣。一般情況下不允許不裝空氣濾清器開動柴油機，否則縮短柴油機的使用壽命。對柴油機的危害是十分嚴重，應(yīng)嚴格按技術(shù)要求使用保養(yǎng)空氣濾清器。
