常用康明斯發(fā)電機(jī)組傳感器各有什么功能
江蘇中動(dòng)電力設(shè)備有限公司 / 2022-08-30
進(jìn)氣溫度和壓力傳感器：它們可以分別將柴油機(jī)進(jìn)氣的溫度和壓力轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，這些信號(hào)經(jīng)ECU處理后可以用于計(jì)算柴油機(jī)的進(jìn)氣量。
曲軸信號(hào)傳感器：在電控柴油機(jī)的飛輪端一-般有一個(gè)曲軸信號(hào)輪，曲軸信號(hào)輪上有鐵磁材料制成的信號(hào)齒。當(dāng)信號(hào)輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，曲軸信號(hào)傳感器就會(huì)輸出與信號(hào)輪齒廓對(duì)應(yīng)的電脈沖信號(hào)。通過(guò)對(duì)電脈沖信號(hào)的處理，可以得到柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、角加速度的瞬時(shí)值和平均值。
凸輪軸信號(hào)傳感器：電控柴油機(jī)的凸輪軸上要有鐵磁材料的信號(hào)輪。凸輪軸信號(hào)傳感器安裝在凸輪軸旁邊，當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，凸輪軸信號(hào)傳感器會(huì)產(chǎn)生與凸輪齒廓對(duì)應(yīng)的電脈沖信號(hào)。凸輪軸信號(hào)主要用于對(duì)柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)做相位角初定位。
冷卻液溫度傳感器：常用冷卻液溫度傳感器也是由熱敏電阻制成，通過(guò)銅制外殼的保護(hù)，直接安裝在柴油機(jī)的冷卻液循環(huán)通道內(nèi)的合適位置。控制系統(tǒng)將根據(jù)不同的冷卻液溫度實(shí)施對(duì)應(yīng)的控制策略。
加速踏板傳感器：在電控柴油機(jī)中，已經(jīng)沒(méi)有了傳統(tǒng)意義上的“油門”，對(duì)應(yīng)的功能由一個(gè)位置傳感器取代。這種設(shè)備外觀仍像一個(gè)傳統(tǒng)的加速踏板，但它與油量控制沒(méi)有任何機(jī)械的連接關(guān)系。在它的轉(zhuǎn)軸位置安裝著一個(gè)由精密導(dǎo)電塑料做接觸材料制成的電位器(也有采用霍爾元件的)，可以將踏板的位置轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)換成電信號(hào)?？刂葡到y(tǒng)通過(guò)對(duì)這傳感器的采樣可以了解控制者的操作意圖，并通過(guò)對(duì)其他控制要素的綜合處理，決定供油量和供油時(shí)機(jī)。
廢氣再循環(huán)閥位置傳感器：廢氣再循環(huán)閥工作時(shí)連接著一個(gè)位置傳感器，該傳感器一般是由精密導(dǎo)電塑料制成的電位器，它將閥門的位移量轉(zhuǎn)換為電信號(hào)量。通過(guò)對(duì)這-傳感器采樣，控制系統(tǒng)可以了解廢氣再循環(huán)閥的當(dāng)前開度，再通過(guò)與開度期望值的比較，決定此刻對(duì)閥門的控制動(dòng)作。
