柴油發(fā)電機(jī)組燃油供給和調(diào)速系統(tǒng)的試驗(yàn)和調(diào)整
1.噴油泵、調(diào)速器總成的試驗(yàn)和調(diào)整
噴油泵調(diào)速器總成的試驗(yàn)一般應(yīng)在專用的試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。試驗(yàn)用的柴油為0號(hào)或10號(hào) 輕柴油（GB252),并必須經(jīng)過(guò)濾清或沉淀。
試驗(yàn)臺(tái)上應(yīng)使用具有相同流量特性的ZS12SJ1型標(biāo)準(zhǔn)噴油嘴。試驗(yàn)用的高壓油管，內(nèi)徑為02±0.25mm,長(zhǎng)度為600mm。
試驗(yàn)調(diào)整前先向噴油泵注入機(jī)油至規(guī)定油面高度。同時(shí)接通進(jìn)、回、低壓燃油管路和高壓油管，松開(kāi)泵體上的放氣螺釘，開(kāi)動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，放凈噴油泵內(nèi)的空氣后，再把放氣螺釘擰緊，然后將試驗(yàn)臺(tái)轉(zhuǎn)速開(kāi)到標(biāo)定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)15min，各接頭處不應(yīng)有燃油滲漏現(xiàn)象。
試驗(yàn)調(diào)整內(nèi)容及步驟如下：
1)噴油泵供油時(shí)間的調(diào)整：
①面對(duì)接合器按順時(shí)針轉(zhuǎn)向，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，觀察與噴油泵第一缸相連接的標(biāo)準(zhǔn)噴油器的回油管孔口，當(dāng)孔口的油液開(kāi)始波動(dòng)的瞬時(shí)即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，記錄下試驗(yàn)臺(tái)刻度盤(pán)的讀數(shù)。然后以第一缸為基準(zhǔn)，用同樣的方法測(cè)定其它各缸和第一缸開(kāi)始供油時(shí)間相隔的角度，要求與規(guī)定角度的偏差不得超過(guò)±30',否則應(yīng)調(diào)整滾輪體的高度。調(diào)整時(shí)只要旋上或旋下滾輪體上的調(diào)節(jié)螺釘即可。在規(guī)定范圍內(nèi)調(diào)整達(dá)到后固緊調(diào)節(jié)螺釘（注意：滾輪體部件高度視機(jī)型不同有差異）。
②調(diào)整后檢驗(yàn)柱塞與出油閥頂平面的間隙，此間隙B型泵應(yīng)為0.4-lmm。檢驗(yàn)時(shí)可用厚薄規(guī)插入滾輪體上定時(shí)調(diào)節(jié)螺釘與柱塞底平面之間進(jìn)行測(cè)量。
2)噴油泵各缸供油量的調(diào)整：
噴油泵在標(biāo)定轉(zhuǎn)速和怠速時(shí)的供油量，按下列方法調(diào)整：將噴油泵調(diào)節(jié)齒桿向停止供油的方 ，用起子松開(kāi)調(diào)節(jié)齒輪上的鎖緊螺釘，用一根細(xì)鐵棒插入油量控制套筒的小孔中，輕輕敲擊，改變調(diào)節(jié)齒輪與油量控制套筒的相對(duì)位置。如果分泵洪油量過(guò)多，使它向左轉(zhuǎn)（接合器端）；供油量過(guò)少則向右轉(zhuǎn)。調(diào)整后仍固緊鎖緊螺釘。
3)調(diào)速器停止供油轉(zhuǎn)速（即柴油機(jī)最高轉(zhuǎn)速）的調(diào)整:將操縱手柄固定在標(biāo)定轉(zhuǎn)速位置上，使高速限止螺釘與操縱手柄相接觸，噴油泵調(diào)節(jié)齒桿與油量限止螺釘相碰，然后慢慢提高噴油泵凸輪軸的轉(zhuǎn)速到噴油泵供油量開(kāi)始減少直至停止供油，此時(shí)的轉(zhuǎn)速應(yīng)符合規(guī)定。否則應(yīng)調(diào)整高速限止螺釘位置以達(dá)到要求。
4)調(diào)速器轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性的檢查和調(diào)整：
①將操縱手柄固定于標(biāo)定轉(zhuǎn)速位置，慢慢提高凸輪軸轉(zhuǎn)速，當(dāng)噴油泵供油量開(kāi)始減少的瞬間（即調(diào)速器的開(kāi)始作用點(diǎn)），立即保持凸輪軸轉(zhuǎn)速不變，然后仔細(xì)觀察調(diào)節(jié)齒輪和調(diào)節(jié)齒桿. 不得有游動(dòng)現(xiàn)象。
②當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)速為400r/min、250r/min或其它任意轉(zhuǎn)速時(shí)，用改變操縱手柄位置的方法，使調(diào)節(jié)齒桿處于各種不同供油量的位置，此時(shí)檢查調(diào)節(jié)齒輪和調(diào)節(jié)齒桿，使之不得有游動(dòng)現(xiàn)象。
③當(dāng)柴油機(jī)在低速不穩(wěn)定時(shí)，可將低速穩(wěn)定器緩慢地旋入，直至轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后再固定。出廠的柴油機(jī)已調(diào)整好，非必要時(shí)，用戶不要扳動(dòng)，只有經(jīng)拆裝修理后，才需進(jìn)行調(diào)整，且注意低速穩(wěn)定器不能旋入太多，以免最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速過(guò)高。
2.噴油器的試驗(yàn)和調(diào)整
噴油器的試驗(yàn)應(yīng)在專用的試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。試驗(yàn)臺(tái)由手壓油泵、壓力表 油箱和油管等組成。
試驗(yàn)調(diào)整內(nèi)容及步驟如下：
1、噴油開(kāi)啟壓力的調(diào)整：
用起子旋進(jìn)或旋出噴油器的調(diào)節(jié)螺釘以調(diào)整彈簧的壓緊力，達(dá)到各型噴油器規(guī)定的噴油開(kāi)啟壓力。旋進(jìn)調(diào)節(jié)螺釘，噴油開(kāi)啟壓力增高，反之則降低，調(diào)整后固緊調(diào)壓螺母。
2、噴油嘴座面密封性試驗(yàn)：
當(dāng)試驗(yàn)臺(tái)上壓力表指示值比噴油器噴油開(kāi)啟壓力低 2MPa(20kgf/Cm2)時(shí)，壓動(dòng)手壓油泵，使油壓緩慢而均勻地上 升。在壓油過(guò)程中，仔細(xì)檢查噴油嘴噴孔周圍表面被燃油附著的情況。正常的情況允許有輕微濕潤(rùn)但不得有油液積聚的 現(xiàn)象。否則要清理噴油嘴，或研磨密封錐面再行試驗(yàn)。
3、噴油嘴噴霧試驗(yàn)：
以每秒1-2次的速度壓動(dòng)手泵進(jìn)行噴霧試驗(yàn)，其試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合下列要求：
①噴出燃油應(yīng)成霧狀，分布均勻而且細(xì)密，不應(yīng)有明顯的飛濺油粒、連續(xù)的油珠或局部濃稀不均勻等現(xiàn)象。
②噴油開(kāi)始和終了應(yīng)明顯，并且有特殊清脆的聲音。
③噴孔口不許有滴油現(xiàn)象，但允許有濕潤(rùn)。
④霧束方向的錐角約為15-20°。