發(fā)動機(jī)氣缸蓋總成
江蘇中動電力設(shè)備有限公司 / 2019-05-04
R100系列與R105系列柴油機(jī)采用同一種氣缸蓋，
氣缸蓋為整體鑄造件，進(jìn)、排氣道分別布置在氣缸蓋兩側(cè)，進(jìn)氣道采用螺旋氣道設(shè)計。為了降低氣缸蓋熱負(fù)荷和考慮到增壓工況，氣缸蓋底板熱負(fù)荷嚴(yán)重區(qū)采用不等壁厚設(shè)計，在氣門鼻梁區(qū)和噴油器座孔部位，由冷卻水噴注冷卻。
進(jìn)、排氣門與氣門座在使用時已經(jīng)走合，拆裝時應(yīng)注意其缸號，不得更換。當(dāng)氣門與氣門座密封不良時，應(yīng)進(jìn)行研磨，裝配前應(yīng)清洗干凈。經(jīng)長期使用氣門】座接觸帶寬度超過2.5mm或使用過程中發(fā)現(xiàn)氣門座燒損或失圓嚴(yán)重，可進(jìn)行修鉸，必要時可更換氣門座。裝配時應(yīng)將紅蓋整體加熱至200℃左右，然后鑲?cè)霘忾T座，并對接觸帶進(jìn)行精鉸、研磨，使接觸帶寬度為1.3一 1.5mm，氣門下沉量為0.6~ 1.0mm
氣缸蓋與機(jī)體之間通過氣缸蓋墊片密封，墊片為復(fù)合石棉板結(jié)構(gòu)。四缸柴油機(jī)用18個、六紅柴油機(jī)用26個高強(qiáng)度螺栓并采用淬硬的螺栓墊片將氣缸蓋更加可靠地固定于機(jī)體上。
